تأثیر عوامل مؤثر بر ظرفیت کمانشی تیرهای پیوسته پل ها با مقطع i شکل تک متقارن

Authors

ابوالفضل عربزاده

دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران محمدرضا رضایی کرمانشاه

کارشناس ارشد، دانشگاه علوم و فنون، تهران، ایران

abstract

در این مقاله به منظور بررسی تأثیر عوامل مختلف سازه ای و بارگذاری بر رفتار کمانشی تیرهای پیوسته پل های دارای مقطع i شکل تک متقارن، یازده عدد تیر دو دهانه در سه گروه مختلف مورد تحلیل قرار گرفته اند. نتایج حاصل به صورت نمودارهای تغییرات بار بحرانی برحسب هر یک از پارامترهای مورد نظر ترسیم گردیدند. از بررسی نمودارها می توان نتیجه گرفت که در حالت تساوی طول دهانه ها، و با شرط ثابت ماندن سایر مشخصات هندسی مقطع و نیز شرایط مرزی بارگذاری و تکیه گاهی، بار بحرانی تیر با افزایش عرض بال فوقانی، افزایش می یابد. همچنین در حالت یاد شده چنانچه بار متمرکز وارده بر یکی از دهانه ها در حدود 8/0 بار متمرکز وارد بر دهانه دیگر باشد، حداکثر ظرفیت کمانشی مقطع قابل دستیابی خواهد بود.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تأثیر عوامل مؤثر بر ظرفیت کمانشی تیرهای پیوستة پل‌ها با مقطع I شکل تک متقارن

در این مقاله به منظور بررسی تأثیر عوامل مختلف سازه‌ای و بارگذاری بر رفتار کمانشی تیرهای پیوستة پل‌های دارای مقطع I شکل تک متقارن، یازده عدد تیر دو دهانه در سه گروه مختلف مورد تحلیل قرار گرفته اند. نتایج حاصل به صورت نمودارهای تغییرات بار بحرانی برحسب هر یک از پارامترهای مورد نظر ترسیم گردیدند. از بررسی نمودارها می‌توان نتیجه گرفت که در حالت تساوی طول دهانه‌ها، و با شرط ثابت ماندن سایر مشخصات هن...

full text

مدلسازی تحلیلی و عددی ضریب شدت تنش در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل

در این مقاله، با استفاده از دو رهیافت تحلیلی و عددی، ضریب شدت تنش برای مود اول (بازشدگی) در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل تحت بار محوری بررسی می‌شود. در مقاطع دارای ترک، به دلیل تغییر مکان مرکز هندسی و یا به‌عبارتی دیگر عدم هم‌راستایی نیروی محوری، یک کوپل خمشی در مقطع ایجاد می‌شود. در رهیافت تحلیلی، یک مدل ریاضی برای ضریب شدت تنش به کمک تئوری نرخ آزادسازی انرژی در ناحیه‌ی ترک پیشنهاد می‌گردد. ...

full text

مطالعه و بررسی کمانش جانبی تیرهای i شکل تک متقارن (منوسیمتریک )

مقاطع i شکل تک متقارن یا "منوسیمتریک " یکی از انواع مقاطع عرضی است که در تئوری و عمل کمتر مورد توجه قرار گرفته است . به همین علت اکثر مهندسین طراح با اینگونه مقاطع آشنایی کافی نداشته و در این زمینه فعالیتی ندارند. این نقص در کشور نا بوضوح مشاهده شده و نگارنده را بر آن داشت تا موضوع سمینار خود را بررسی و مطالعه تیرهای با مقطع عرضی i شکل تک متقارن با تکیه بر پدیده کمانش جانبی آنها انتخاب نماید. ن...

15 صفحه اول

تحلیل شکنندگی پل های قوسی بتنی با مقطع i شکل

پل ها در خطوط ارتباطی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند، به نحوی که چنانچه به هر دلیل پلی تخریب گردیده و یا آسیب ببیند امکان بهره برداری از آن مسیر تا زمان تعمیر پل وجود ندارد. ساخت راه ها و بزرگراه ها در شرایط و موقعیت های ویژه، همچون تعویض کننده ها و رمپهای ورودی و خروجی بزرگراهی، کاربرد پلهای دارای قوس افقی (قوس در پلان) را ضرورت می بخشد. مروری بر نقشه های پلهای موجود در ایالت کالیفرنیا نشان...

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
پژوهشنامه حمل و نقل

جلد ۳، شماره ۱، صفحات ۰-۰

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023